配资公司资讯门户网站大连新机场跨海桥最新进展：500余人坚守一线，394根桩基全部完成

节日不停工，攻坚不停步。“五一”国际劳动节期间，大连新机场中线主通道跨海段工程建设现场一片繁忙景象。作为全国首个离岸式“人工岛”机场——大连金州湾国际机场的关键配套工程，500余名建设者坚守施工一线，紧张有序作业，高效推进主体工程建设，持续掀起劳动生产热潮。

主桥：三角刚构施工“多点开花，同向并进”

在主桥M18、M22墩位三角刚构施工现场，作业人员在汽车吊等机械设备配合下正在进行拱座钢筋和模板安装，以及拱肋预应力钢绞线预埋施工。

据悉，大连新机场中线主通道跨海段工程主桥为中承式五联拱桥，总长800米。作为下构施工控制性工程，为增强结构整体性，优化拱肋受力，桥梁在相邻拱肋间增设实体混凝土纵梁，与混凝土拱肋组成“倒三角形”三角刚构，拱座则是三角刚构施工的核心工序，主要用于承载拱体荷载，直接关系到三角刚构的结构稳定性和受力安全性。

中交二航局大连新机场中线主通道项目副经理李恒介绍，主桥共有12个三角刚构拱座，施工涵盖钢筋绑扎、模板安装、钢绞线预埋、混凝土浇筑等多项关键工序，施工难度大、技术要求高。为抢抓工期、提升施工效率，现场采用主桥墩位分区、独立同步施工的组织模式。“拱座结构复杂、转角多，钢筋及预应力钢束密集，且作业区域位于海域，受大风、高湿等不利环境影响显著，对现场管理提出极高要求。”李恒说，建设团队抢抓“五一”施工黄金期，结合各工点实际情况，加强统筹组织和资源调配，科学设置现场协调指挥小组，明确分类施工责任班组，并运用BIM技术模拟多工种并行场景，识别空间占用、设备运行半径重叠冲突点等举措，保障拱座施工工序衔接安全高效进行，形成“多点开花、同向并进”大干快上局面。

引桥：墩柱盖梁施工“安全稳控，质量争先”

在大连新机场中线主通道跨海段工程北引桥侧，多个造型独特的V型墩柱跃立海面、次第排布，勾勒出海桥相融的壮阔景致。作业人员正在加快墩顶及盖梁支架安装、钢筋绑扎等施工进度。

“五一”期间，建设团队组织开展专项隐患排查整治行动，重点对墩顶临边防护、盖梁模板支撑体系、安全防护用具佩戴、起重吊装设备运行、防坠落防护设施等关键部位与重要环节开展全覆盖、无死角排查，同时，分工种、分岗位进行入场安全教育，抓实分级考核，规范作业流程，确保“五一”期间工程安全平稳推进。

2026年，是大连新机场中线主通道项目建设的攻坚之年，截至目前，海域段394根桩基已经全部完成，陆域段桩基础、全桥承台、墩柱、现浇箱梁施工阶段性建设目标相继完成，工程正向着实现海域段桥梁箱梁贯通的目标全速推进。